専用車の男性の協力義務は任意にとどまるので、結局のところ、男性も乗れます。 ただ、このことを多くの鉄道事業者はあまり教えたがらず、なかには乗務員にも教えていないようなケースもありますけど（だからトラブルは多い）。 わたしは大阪在住ですが、大阪は男性が専用車によく乗っています。男性が専用車に２ケタなんてこともあります。御堂筋線なんか駅員も見てみぬフリが多いです。 関西の土地柄なのか、もしくは関西の場合は関東と比べムダに設定が多いからなのか。
コメントありがとうございます。 そうだったんですか。強制力はなかったんですね。 女性専用車両だけガラガラで、すぐ隣の車両がギチギチに混んでいる時もあったりして、そんなの本当に頭にきちゃいますね。 僕が乗っている時間帯ではそこまで差はなく、どちらも同じぐらい混んでいるんですけどね。 東京は基本的には1両だけなのかな。
View Comments
専用車の男性の協力義務は任意にとどまるので、結局のところ、男性も乗れます。
ただ、このことを多くの鉄道事業者はあまり教えたがらず、なかには乗務員にも教えていないようなケースもありますけど（だからトラブルは多い）。
わたしは大阪在住ですが、大阪は男性が専用車によく乗っています。男性が専用車に２ケタなんてこともあります。御堂筋線なんか駅員も見てみぬフリが多いです。
関西の土地柄なのか、もしくは関西の場合は関東と比べムダに設定が多いからなのか。
コメントありがとうございます。
そうだったんですか。強制力はなかったんですね。
女性専用車両だけガラガラで、すぐ隣の車両がギチギチに混んでいる時もあったりして、そんなの本当に頭にきちゃいますね。
僕が乗っている時間帯ではそこまで差はなく、どちらも同じぐらい混んでいるんですけどね。
東京は基本的には1両だけなのかな。